Rumored Buzz on gear tak masuk
Rumored Buzz on gear tak masuk
Blog Article
Kabel yang menghubungkan tuil gear dengan transmisi mungkin mengalami penyelarasan yang tidak tepat atau kerosakan. Ini boleh menyebabkan isyarat dari tuil gear tidak sampai ke transmisi, mengakibatkan gear tidak berfungsi seperti sepatutnya.
memang sangkut nak tukar D ke N or gear lain. kena tolak kuat2 baru boleh. itupon dah macam paksa dia tukar gear sebab tgh benti kat website traffic light-weight. gearbox rosak ke??
ini berlaku kerana ketidakstabilan tekanan di dalam gearbox, disebabkan oleh seal getah dalaman gearbox sudah keras.
Apa yang saya rasa minyak jika minyak oil seal dari dalam gearbox Gearbox oil)tak mungkin menitis laju tetapi jika oil seal generate shaft dalam pecah memang menitis laju.
Lampu amaran pada papan pemuka yang berkaitan dengan transmisi menyala menandakan sistem mengesan masalah. Penting untuk tidak mengabaikan amaran ini dan segera melakukan pemeriksaan lanjut.
two.Asap putih kebiruan dan berterusan adalah kerana piston ring yang haus dan keretakan pada blok dan enjin perlu di overhaul
ade org kate pakai procedure jename lubegard bagus utk melindungi gearbox.btolkan produk ni mmg bagus?tpi kenape ssh nk jumpe kt kedai2.huhu
Sewaktu minyak gear habis tak berasap pulak,bila saya tambah minyak gear asap putih keluar lg. Saya nak tahu adakah minyak automobile gear boleh masuk kebahagian enjin. Doktor tolong jelaskan kat saya Cari di sini! boleh? Kepala saya ada sikit2 pening fasal benda ni.
Jika masalah berterusan selepas melakukan langkah-langkah di atas, adalah disarankan untuk mendapatkan khidmat pakar transmisi. Mereka mempunyai peralatan dan kepakaran untuk mendiagnosis dan membaiki masalah transmisi dengan tepat, memastikan kenderaan anda kembali beroperasi dengan baik.
Untuk menukar minyak vehicle pada 40000 kilometer penggunaan adalah WAJIB untuk mengelakan keadaan slip transmisi berlaku.
Minyak ATF atau juga dikenali sebagai minyak kotak gear transmisi automatik perlu diganti setahun sekali, bergantung kepada cara pemanduan anda.
Rasa hentakan atau sentakan yang kuat ketika menukar gear, contohnya dari ‘P’ ke ‘D’ atau ‘N’ ke ‘D’, menunjukkan ada masalah dalam sistem transmisi. Ini boleh disebabkan oleh komponen dalaman yang haus atau rosak.
Q2 : sy dah hantar kete sy ke honda SC Taiping namun mereka xberjaya betolkan malah ambil ms lbh 5jam utk mslah Q2. LOL
Tetapi apabila enjin bermula, peralihan penghantaran akan berasa lebih kuat dan kadang-kadang tidak dapat masuk sama sekali.